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國慶獻禮！新風光中標港鐵項目 國標技術賦能 “一帶一路”
近日，新風光電子科技股份有限公司中標港鐵東涌線延伸線供電系統(tǒng)雙向變流裝置項目。這標志新風光自主研發(fā)的軌道交通核心裝備躋身香港高端市場，其牽頭制定的國家標準也成為 “一帶一路” 建設的技術名片，為國慶獻上制造業(yè)硬核賀禮。
雙向變流裝置
港鐵標桿項目技術實力獲國際認可
港鐵東涌線延伸線是香港未來五年重點基建，2023年5月動工，全長2.5公里（含1.3公里隧道、1.2公里地面線路），新建東涌東、東涌西及小蠔灣站（OYB），并改造小蠔灣車輛段，預計2029年通車后服務29萬居民，東涌東到中環(huán)通勤時間將縮短21分鐘。
此次中標的雙向變流裝置是線路“能量中樞”，承擔列車制動能量回收與電網穩(wěn)定功能，能量回收率達行業(yè)最高，可將制動電能回饋電網或供鄰車使用，配合港鐵綠色屋頂、太陽能面板等設計進一步降碳。該設備融合新風光15年技術積淀，此前已服務北京地鐵14號線、深圳地鐵13號線、東莞地鐵等國家級工程。
國標支撐技術標準輸出全球
新風光的技術話語權是中標關鍵：2019 年牽頭制定《GB/T 37423-2019》（城市軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置國標，行業(yè)首部），還深度參與IEEE國際標準起草。其雙向變流裝置通過CNAS國家級實驗室認證，低諧波控制、體積較傳統(tǒng)設備減小33%的輕量化設計，已在天津、成都等30余城地鐵驗證，市場占有率穩(wěn)居前列。此次入港，意味著該標準體系獲國際成熟市場認可。
作為“一帶一路”高端供電裝備出海重要參與者，新風光將國標方案輸出至東南亞、中亞等區(qū)域：馬來西亞鋼廠JD-BP系列高壓變頻器適配高溫環(huán)境，驅動結晶器水泵高效節(jié)能；哈薩克斯坦風電場FGSVG裝置以戶外水冷設計應對復雜氣候，穩(wěn)定電網電壓；老撾鉀鹽礦1140V防爆變頻器保障井下安全運行；印尼邦加島1.725MW儲能變流器克服海島環(huán)境，與光伏協同實現“白天儲能、夜間供電”，助力當地清潔能源利用。這種“標準先行 + 裝備出?！蹦Ｊ剑侵袊圃鞓I(yè)升級的典型路徑。
該項目還具備多重示范價值：
01
設備功能超預期，港鐵要求能饋逆變裝置，新風光提供的雙向變流器額外強化整流功能，可為港鐵新建北環(huán)線牽引供電系統(tǒng)提供技術參考。
02
項目涵蓋車輛段改造與新站建設，拓展了軌道交通供電項目的服務范圍，為同類工程提供實踐經驗。
03
港鐵采購遵循IEC、EN、BSS等國際標準（符合WTO規(guī)范），新風光借此積累的合規(guī)經驗，能更好服務采用同類標準的“一帶一路”客戶，推動國標與國際標準銜接。
從天津地鐵首應用到港鐵國際認可，新風光的成長是中國軌道交通裝備從追趕到引領的縮影。隨著“一帶一路”共建推進，以其為代表的中國企業(yè)以標準為紐帶，讓“中國智造”成為全球基建優(yōu)選。此次中標也標志新風光國際化戰(zhàn)略落地，技術與標準優(yōu)勢將持續(xù)轉化為競爭力，打開成長新空間。
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